Aurinkorannikon taksi- ja kuljetuspalveluiden saatavuus on poikkeuksellisen heikko, kertoo sevillalaisen Pablo de Olavide -yliopiston tuore tutkimus. Vakavin tilanne on Marbellassa, jossa peräti 67,2 prosenttia taksi- ja kuljetuspalveluiden tilauksista jää toteutumatta. Käytännössä kaksi kolmesta asiakkaasta jää ilman kyytiä.
Tutkimus perustuu yli 1.200 päivän aikana kerättyihin tietoihin vuosilta 2023–2026. Aineistossa tarkasteltiin noin kymmentä miljoonaa kuljetuspyyntöä eri puolilla Andalusiaa. Niistä 3,5 miljoonaa jäi täyttämättä ajoneuvojen puutteen vuoksi.
Marbellan jälkeen toiseksi heikoin tilanne on Málagan kaupungissa. Siellä 35,6 prosenttia kuljetuspyynnöistä jää ilman kyytiä. Sevillassa vastaava osuus on 34,5 prosenttia. Nämä luvut ovat lähellä toisiaan, mutta Marbella erottuu selvästi koko Espanjan synkimpänä esimerkkinä.
Tutkimuksen mukaan ongelma näkyy erityisesti kesäkaudella, viikonloppuisin sekä suurten tapahtumien aikana. Pitkät odotusajat ja kyytien puute aiheuttavat hankaluuksia sekä paikallisille asukkaille että matkailijoille. Esimerkiksi Andalusian lentokentillä tästä syntyy arviolta 27 miljoonan euron vuotuiset taloudelliset menetykset.
Kansainvälinen vertailu osoittaa, että Andalusiassa on selvä kuljetuspalveluiden tarjontavaje. Euroopan laajuisesti katsottuna tilanne on paras Dublinissa, missä on 30,8 taksi- tai kuljetuslupaa tuhatta asukasta kohti. Pariisissa vastaava luku on 23,8 ja Ateenassa 22,4.
Espanjalaiskaupungeista Madrid yltää Euroopan keskitason tuntumaan 7,3 luvalla. Málagan maakunnassa luku jää alle puoleen,vain 3,2:een, ja Sevillassa se on vaivaiset 1,37.
Tutkijan mukaan nykyinen keskustelu taksien ja yksityiskuljetusautojen määräsuhteesta ei enää riitä. Keskeinen kysymys on, miten alueelle saadaan riittävästi ajoneuvoja vastaamaan todelliseen kysyntään.
Myös andalusialaisten kokemukset tukevat tutkimuksen tuloksia. Vain kolmannes alueen asukkaista arvioi nykyisen lupamäärän riittäväksi. Silti palveluiden käyttö kasvaa jatkuvasti, sillä yhä useampi haluaa liikkua ilman omaa autoa.
Loading ...
