Sähköpotkulaudat ovat muutamien viime vuosien aikana muodostuneet merkittäväksi osaksi kaupunkiliikennettä ympäri Espanjaa, eikä ihme. Laitteet ovat edullisia, eivät vaadi ajokorttia, eivätkä vakuutusta. Tähän asti.
Nyt vakuutuksesta tulee kuitenkin pakollinen.
Sähköpotkulautojen käyttöön on suuren yleisön keskuudessa jo pidemmän aikaa vaadittu jonkinlaista kurinpalautusta. Laitteilla liikutaan usein luvattomasti jalkakäytävillä, kyyditään matkustajia ja ajetaan muutoinkin vaarallisesti. Tämän seurauksena on luonnollisesti paljon onnettomuuksia.
Uusi vakuutuslaki
Nyt Espanjassa astuu 2. päivä tammikuuta voimaan uusi laki, joka vaatii kaikille sähköpotkulautojen käyttäjille pakollisen vastuuvakuutuksen.
Tähän asti vakuutus on ollut vapaaehtoinen, paitsi joissain yksittäisissä kaupungeissa kuten Alicantessa ja Córdobassa, joissa se on ollut pakollinen jo pidempään. Vakuutusyhtiöt ovat tarjonneet sähköpotkulaudoille kevyitä vakuutuksia, joiden hinnat ovat olleet noin 20–100 euroa vuodessa. Ne ovat sisältäneet lähinnä turvan siltä varalta, että käyttäjä aiheuttaa vahinkoa toiselle ihmiselle tai tämän omaisuudelle.
Espanjan heinäkuussa hyväksytty uusi liikennevakuutuslaki loi erillisen luokan kevyille henkilökulkuneuvoille. Tähän ryhmään kuuluvat kaikki pienet sähkökäyttöiset kulkupelit, kuten sähköpotkulaudat, segwayt ja tasapainolaudat. Laki koskee käytännössä lähes kaikkia markkinoilla olevia laitteita.
Uuden vakuutuslain myötä vaatimukset vakuutuksen kattavuudelle kasvavat merkittävästi. Pakollisen sähköpotkulautavakuutuksen tulee kattaa vahinkoja yhtä paljon kuin autojen perusvakuutusten: henkilövahingoissa vähintään 6,45 miljoonaa euroa ja omaisuusvahingoissa 1,3 miljoonaa euroa per onnettomuus.
Tämän seurauksena vakuutusyhtiöt joutuvat nyt kovalla kiireellä luomaan uusia, lakia vastaavia tuotteita ensi vuoden alkuun mennessä. Samalla vakuutusten hintojen odotetaan nousevan.
Lisää byrokratiaa
Samanaikaisesti Espanjan liikennevirasto DGT valmistelee uusia sääntöjä, joiden mukaan sähköpotkulaudoilla on tulevaisuudessa oltava myös virallinen tyyppihyväksyntä, oma rekisterinumero sekä merkintätarra. Lisäksi laitteet on tarkoitus kirjata DGT:n ajoneuvorekisteriin.
Vakuutuksen saaminen edellyttää, että laite on hyväksytty ja rekisteröity, jotta omistaja voidaan tunnistaa, jos potkulauta aiheuttaa vahinkoa ilman vakuutusta.
Kaiken kaikkiaan sähköpotkulautojen käytöstä on siis tulossa jatkossa kalliimpaa ja byrokraattisesti kankeampaa. Kun tähän yhdistetään vielä se, että niiden lataaminen on jo kielletty esimerkiksi monilla työpaikoilla, eikä lautoja saa myöskään kuljettaa julkisen liikenteen kulkuvälineissä, saattaa moni jatkossa vaihtaa sähköpotkulaudan esimerkiksi mopoon.
Loading ...
