Purserin töihin kuuluu kaikesta huolehtiminen laivalla. Uusia tilanteita tulee jatkuvasti vastaan, joskus ne ovat jopa koomisia.
Kun Heli Kinnunen astui ensimmäistä kertaa Finnlinesin laivaan vuonna 2004, tarkoituksena oli vain tiskata neljä päivää. Vaan toisin kävi, Heli on edelleen samalla reissulla, ja nykyään hän vastaa Finnlady-laivan hotellin ja ravintolan sujuvasta pyörityksestä purserin roolissa.
– Ekan kerran tulin Finnlinesille tiskariksi, ja siitä on nyt yli 20 vuotta. Välissä olen tehnyt vähän kaikkea: buffaa, baaria, kauppaa, hyttisiivousta… oikeastaan kaikkea asiakaspalveluun liittyvää, paitsi keittiötä. Sinne en ole koskaan mennyt – eikä varmaan olisi pyydetty toista kertaa, jos olisin, Heli nauraa.
Purserin työnkuva ei ole kaikille tuttu. Lyhyesti sanottuna hän on Finnladyllä hotellin ja ravintolan päällikkö.
– Me huolehdimme, että kaikki asiakaspalveluun liittyvä toimii. Ravintolat, baarit, kauppa, saunat, koko se paketti. Ja totta kai, jos jotain yllättävää tapahtuu, pitää nopeasti löytää ratkaisu.
Kesällä kiirettä, talvella tunnelmaa
Finnladyllä työskentelee kesäisin 44 hengen miehistö, josta noin puolet on hotellin ja ravintolan puolella.
– Kesä on kiireisintä aikaa. Silloin matkustajia on eniten, kaikki hytit käytössä ja henkilökuntaa kahdeksan enemmän kuin talvella, Heli kertoo.
Työssä riittää yllätyksiä. Joskus hyttien varausjärjestelmä yllättää, joskus keittiön väki tekee ihmeitä koirien ruokien kanssa, kun omistajilta on unohtunut tuoda eväät.
– Kerran meillä matkusti parikymmentä valjakkoajokoiraa kannella. Illalla ne aloittivat yhteisen konserttinsa – se oli aika elämys.
Laiva on monelle matkustajalle enemmän kuin vain kulkuväline.
– Monet haluavat olla kannella ja nauttia rauhasta. Tämä ei ole mikään bilelaiva, vaan täällä rentoudutaan. Juuri se tekee tästä reitistä monelle niin mieluisan.
Asiakkaiden kysymykset hymyilyttävät
Asiakaspalveluun kuuluvat myös ne erikoiset kysymykset, jotka saavat hymyilemään.
– Aina välillä joku ihmettelee, miksei laiva ole aamulla kymmeneltä Helsingissä, vaikka on lähdetty yöllä Travemündestä. On myös kysytty, meneekö tämä laiva Hampuriin – ei mene.
Meillä on osaava miehistö, huippuluokan tekniikka ja yli neljä kilometriä parkkikaistoja.
Motoristiporukat ja pyöräilijät ovat jo tuttu näky.
– Joskus meillä on ollut satoja motoristeja laivalla. He ovat yleensä todella mukavia ja rentoja matkustajia – ja baarissa riittää silloin vilskettä.
Laivaelämä kiehtoo vuodesta toiseen
Vaikka vuodet ovat vierineet, Helin työpäivät eivät käy tylsiksi.
– Tässä työssä yksikään päivä ei ole samanlainen. Tykkään siitä, että saan olla ihmisten kanssa ja ratkoa tilanteita.
Laivalla huomaa myös maailman muuttuvan.
– Ukrainan sodan alkaessa venäläisten rekkakuskien määrä väheni dramaattisesti, ja silloin saattoi tulla jopa pieniä yhteenottoja ukrainalaisten ja venäläisten välillä. Onneksi nykyisin matkustajat ovat pääosin rauhallisia.”
Helin mielestä purserin työ on parhaimmillaan silloin, kun kaikki sujuu. – ”Kun matkustajat nauttivat ja henkilökunta viihtyy, tietää että on onnistunut.”
Turvallisesti nauttien yli Itämeren
Yksi mukavimmista tavoista aloittaa automatka Eurooppaan on nousta Finnlinesin lautalle Helsingissä ja astua kyydistä Travemündessä.
Reilun vuorokauden kestävän matkan aikana arki jää taakse, ja meri antaa aikaa hengähtää. Sauna ja poreallas rentouttavat matkalaiset, kuntosalilla voi verrytellä ennen illallista, ja merimaisemat kulkevat mukana joka askeleella.
Ruokailu on laivamatkan kohokohtia. Finnlinesin ravintola Mare Balticumissa katetaan päivittäin runsas buffet, jossa merellinen kylmäpöytä katkarapuineen houkuttelee hakemaan lisää useamman kerran.
– Superior-päivällispöydässä on yli 70 ruokalajia. Kylmä kalapöytä katkarapuineen on aina se kaikkein suosituin, mutta myös laadukkaita liharuokia pöydästä haetaan paljon. Viime vuosin trendi on ollut lisääntyvä kasvisruokien kysyntä. Olemme siihen trendiin pyrkineet vastaamaan mahdollisimman hyvin, kertoo keittiömestari Veijo Kovalainen.
Komentosillalla kapteeni Pekka Stenvik seuraa matkaa varmoin ottein.
– Finnlady on maailman paras autolautta. Meillä on osaava miehistö, huippuluokan tekniikka ja yli neljä kilometriä parkkikaistoja. Tilaa riittää niin rekoille kuin sadoille matkustajille, Stenvik kertoo ylpeänä.
Itämerellä myrskyt harvoin häiritsevät kulkua, mutta tarvittaessa reittiä säädetään turvallisuuden takaamiseksi.
– Merellä sää antaa aina rytmin matkalle, mutta juuri se tekee tästä työstä ja matkustamisesta ainutlaatuista, kapteeni hymyilee.
Lisätiedot ja varaukset: finnlines.com/fi
Loading ...
