Espanjan valtion rataverkkoyhtiö Adif arvioi, että lähijunaliikenne Fuengirolan ja Málagan välillä joudutaan katkaisemaan noin kuudeksi kuukaudeksi. Syynä on se, että välillä joudutaan tekemään laajoja ratatöitä nykyisen infrastruktuurin parantamiseksi. Näillä näkymin ratayhteyden katkaisu ajoittuu loppuvuodesta 2027 alkuvuoteen 2028.
Adifin suunnitelman mukaan liikenne keskeytyy mainittuna aikana kokonaan Málagan ja Torremolinosin välillä. Tuona aikana tarkoituksena on rakentaa noin kolmen kilometrin mittaiselle osuudelle toinen raide Campamento Benítezin ja Plaza Mayorin alueella. Lisäksi samaan aikaan kunnostetaan asemia sekä tehdään parannuksia lentokentän tunnelissa ja Guadalmedinan alittavassa tunnelissa.
Tiedot perustuvat Adifin julkaisemaan vuoden 2027 kapasiteettirajoitusten luetteloon, joka päivitettiin 31. maaliskuuta. Tässä vaiheessa tarkat ajankohdat ovat kuitenkin vielä alustavia, sillä hankkeita ei ole vielä kilpailutettu, ja aikataulut voivat muuttua.
Junat korvataan busseilla
Liikenneministeriö on aiemmin ilmoittanut, että näiden muutostöiden ansiosta lähijunien vuoroväli Fuengirolan ja Málagan välillä lyhenisi jatkossa nykyisestä 20 minuutista 15 minuuttiin. Nyt tekniset raportit kertovat kuitenkin muuta. Niiden mukaan tavoite ei toteudu ilman toista mittavaa rakennustyötä, nimittäin myös Carvajalin ja Benalmádenan välille pitää rakentaa toinen raidepari. Tätä jatkohanketta ei ole vielä laitettu edes alulle.
Nyt näköpiirissä oleva, noin 2,8 kilometrin mittainen rataosuuden parannushanke Plaza Mayorin alueella, on sekin edelleen suunnitteluvaiheessa. Suunnittelusopimus tehtiin maaliskuussa 2025, ja suunnitelmien arvioidaan valmistuvan syyskuussa 2026, jos aikataulu pitää. Tämän jälkeen hankkeen toteutus pitää vielä kilpailuttaa, enne kuin päästään varsinaisiin rakennustöihin.
Fuengirolan ja Málagan välinen paikallisjunaliikenne on ns. julkisen palvelun velvoitteen alainen, toisin sanoen se on katsottu yhteiskunnallisesti välttämättömäksi ja näin ollen se on myös valtion rahoittama. Tästä johtuen sitä koskee myös valtion säätämä velvollisuus korvaavista järjestelyistä junaliikenteen keskeytyksen ajaksi. Valtion rautatieyhtiö Renfe ei ole vielä kertonut tarkemmin, millainen ratkaisu tulee olemaan. Yhtiö on kuitenkin ilmoittanut perustavansa uuden bussiyhtiön, joka voisi hoitaa vastaavia tilanteita. Todennäköisesti junayhteyden katkon ajan siis matkustajia viedään linja-autoilla.
Laitureitakin pitää suurentaa
Samassa yhteydessä rataremontin kanssa on tarkoitus myös pidentää useiden asemien laitureita. Näin pidemmät junat voisivat jatkossa liikennöidä reitillä. Nykyiset noin 80 metrin pituiset laiturit pitäisi kasvattaa 100 metriin.
Tarkkoja suunnitelmia tästäkään ei kuitenkaan ole vielä julkistettu. Laiturien pidentämistä tarvitaan ainakin Los Bolichesin, Carvajalin, El Pinillon, Plaza Mayorin ja Centro Alamedan asemilla.
Adifin mukaan yksityiskohtaiset suunnitelmat puuttuvat vielä, lukuun ottamatta Plaza Mayorin asemaa koskevaa hanketta, jossa suunnitellaan sekä lisäraide että muita parannuksia.
Myös toinen linja katkaistaan
Myös toinen lähijunalinja, C-2, joka kulkee Málagasta Áloraan, joutuu keskeytyksen kohteeksi. Suunnitelman mukaan liikenne Gobantesin ja Cártaman välillä katkaistaan noin yhdeksäksi kuukaudeksi.
Katkos liittyy kahteen erilliseen hankkeeseen: tunnelien kunnostamiseen Gobantesin ja El Chorron välillä sekä kuuden sillan korjaamiseen Las Mellizasin ja Cártaman välillä.
Näiden töiden on tarkoitus ajoittua tämän vuoden viimeiselle neljännekselle ja jatkua vuoden 2027 kolmanteen neljännekseen asti. Käytännössä tämä tarkoittaa, että C-2-linja toimii pitkään vain Cártaman ja Málagan keskustan välillä.
Kokonaisuudessaan suunnitellut työt merkitsevät merkittäviä häiriöitä Málagan alueen lähijunaliikenteelle usean vuoden ajan, vaikka tavoitteena onkin parantaa palvelua pitkällä aikavälillä.
Loading ...
