Espanjan rautatieonnettomuuksien tutkintakomissio CIAF on määrännyt Adamuzin (Córdoba) tuhoisan junaturman tutkinnassa suistumiskohdan kiskot siirrettäväksi viipymättä laboratorioon Madridiin. Tutkijoiden mukaan vaurioituneiden kiskojen ja Iryo-junan pyörästön “vuorovaikutus” saattoi olla yksi tragedian avaintekijöistä.
Onnettomuudessa on toistaiseksi kuollut 41 ihmistä. Vakavasti loukkaantuneita on 29 ja lievemmin loukkaantuneita 123. Lisäksi Guardia Civilille on tehty 43 katoamisilmoitusta.
Lue myös: Suurlähettiläs Espanjan junaturmasta: Ei tietoa suomalaisista uhreista
Kiskot talteen häiriöttömiä analyysejä varten
CIAF tutkii Iryo 6189 -nopeajunaa (Málaga–Madrid), jonka osittainen suistuminen raiteilta johti alustavien selvitysten mukaan törmäykseen vastaantulevan Renfen Alvia 2384 -junan (Madrid–Huelva) kanssa.
Tutkintaa lähellä olevien lähteiden mukaan kiskot halutaan analysoida “hallituissa ja häiriöttömissä olosuhteissa”, koska Guardia Civilin rikostekninen yksikkö on jo todennut raiteissa olleen murtumia. Laboratoriotutkimuksissa pyritään selvittämään, olivatko vauriot olemassa jo ennen onnettomuutta – ja ennen kaikkea, aiheuttivatko ne suistumisen.
Espanjalaismedian mukaan CIAF aikoo viedä laboratorioon kisko-osuuksia vähintään noin puolen kilometrin matkalta raiteelta 1 (suunta Madrid), mukaan lukien kohta, josta on löydetty lähes metrin pituinen “puhdas murtuma”. Kiskomateriaali on tiettävästi suhteellisen uutta.
Kiskot siirretään ensin CIAF:lle kuuluviin tiloihin Madridiin ja sieltä edelleen laboratorioon. Tarkasteltavaksi tulevat muun muassa kokonaiset kiskosektiot, joiden kerrotaan irronneen ja kaatuneen betonipölkkyjen päältä.
Lue myös: Espanjan junaturman uhriluku nousee
Pyörästöt ja aiemmin kulkeneet junat tarkastukseen
Tutkinta ei rajoitu pelkkiin kiskoihin. CIAF on määrännyt tarkastettaviksi myös Iryo-junan pyörien ja akselien kulkupinnat sekä muut junat, jotka kulkivat aiemmin saman kohdan kautta. Tarkastuksissa hyödynnetään edistyneitä menetelmiä, kuten ultraääntä ja kamerapohjaisia mittauksia, joilla etsitään kulumaa, vikoja ja mahdollisia halkeamia.
Tutkijoiden epäilynä on, että pyörästöjen ja jo valmiiksi vaurioituneen ratainfran yhteisvaikutus olisi voinut pahentaa vauriota tai jopa laukaista suistumisen esimerkiksi niin, että jokin pyörästön osa olisi osunut vialliseksi kuvattuun kohtaan ja irrottanut kiskoa lisää.
Näin onnettomuuden kulku kuvataan
Liikenneministeriön alustavien tietojen mukaan onnettomuus tapahtui sunnuntaina 18. tammikuuta kello 19.45 Adamuzin aseman tuntumassa Madrid–Sevilla-linjalla. Iryo-junan kolme viimeistä vaunua suistui raiteilta ja ajautui sivusuunnassa viereisen raiteen tilaan samaan aikaan, kun vastaantuleva luotujuna Alvia saapui vastakkaiseen suuntaan.
Molempien junien nopeuden kerrotaan olleen “noin 200 kilometriä tunnissa”, joskin tarkka lukema odottaa vahvistusta. Törmäyksen seurauksena Alvian kaksi ensimmäistä vaunua putosi noin neljän metrin korkuiselta penkereeltä.
Yhtiöiden ilmoitusten mukaan Iryossa oli noin 300 matkustajaa ja Alviassa 186.
CIAF on pyytänyt Espanjan rautatieinfrastruktuurista vastaavalta Adifilta tiedot Adamuzin kohdan liikennöinneistä kahden onnettomuutta edeltäneen päivän ajalta. Tarkoitus on selvittää, raportoivatko kuljettajat tai muu henkilöstö mahdollisista ongelmista kyseisellä rataosuudella jo ennen turmaa.
Liikenne poikki – milloin Málaga–Madrid-junat palaavat?
Adif kertoi maanantaina 19. tammikuuta, että Madridin ja Andalusian välisen suurnopeusliikenteen yhteydet (mm. Córdoba, Sevilla, Málaga ja Huelva) ovat toistaiseksi keskeytyneet.
Eri arvioita aikataulusta on kerrottu julkisuudessa: osa lähteistä on puhunut vähintään perjantaihin 23. tammikuuta ulottuvasta katkosta, kun taas liikenneministeri Óscar Puentea on siteerattu arviolla, jonka mukaan yhteys voisi avautua vasta maanantaina 2. helmikuuta.
Renfe on ilmoittanut käynnistävänsä vaihtoehtoisen kuljetussuunnitelman, jotta matkustajien yhteydet saadaan turvattua katkon aikana. Suunnitelma sisältää korvaavia bussikuljetuksia ja erikoisjärjestelyjä reiteittäin.
Myös lentoja on lisätty esim. Sevillasta ja Málagasta Madridiin.
Loading ...
