Espanjan parlamentin alahuone on hylännyt lakiesityksen, jolla olisi kiristetty merkittävästi rattijuopumuksen rajoja. Esityksen kaatuminen tarkoittaa, että nykyiset alkoholirajat autoilijoille pysyvät ennallaan.
Hylätty lakiesitys oli sosialistipuolue PSOE:n aloitteesta valmisteltu muutos tieliikennelakiin. Sen tavoitteena oli alentaa sallittua veren alkoholipitoisuutta käytännössä lähelle nollatoleranssia.
Nykyisin Espanjassa kuljettaja saa ajaa, jos uloshengitysilman alkoholipitoisuus on enintään 0,25 milligrammaa litrassa (tai 0,5 promillea veressä). Uudistuksessa raja olisi laskettu 0,1 milligrammaan (0,2 promilleen), eli noin 60 prosenttia alemmaksi.
Lakiesityksen mukaan jo pieni määrä alkoholia olisi voinut johtaa seuraamuksiin. Jos kuljettajan tulos olisi ollut 0,1–0,25 milligramman välillä, kyse olisi ollut vakavasta rikkomuksesta, josta olisi seurannut 200 euron sakko ja kahden ajokorttipisteen menetys.
Yli 0,25 milligramman tulos olisi muuttunut erittäin vakavaksi rikkomukseksi, josta olisi määrätty 500 euron sakko ja neljä pistettä pois ajokortista. Jos tulos olisi ylittänyt 0,5 milligrammaa, rangaistus olisi ollut 1.000 euroa ja kuusi pistettä.
Uudistus olisi myös poistanut eron eri kuljettajaryhmien välillä. Tällä hetkellä ammattikuljettajille ja aloitteleville kuljettajille sovelletaan matalampaa rajaa, mutta jatkossa sama raja olisi koskenut kaikkia.
Uhrijärjestöt kritisoivat ehdotuksen kaatumista
Lakiesitys sai tukea liikenneonnettomuuksien uhrien järjestöiltä, jotka pitivät sitä tärkeänä keinona vähentää rattijuopumusta ja pelastaa ihmishenkiä.
Esitys kuitenkin kaatui, kun konservatiivinen PP, oikeistopopulistinen Vox ja Katalonian tasavaltalaispuolue ERC äänestivät sitä vastaan.
PP perusteli vastustustaan sillä, että esitys oli heidän mukaansa puutteellisesti valmisteltu eikä perustunut riittäviin teknisiin selvityksiin. Puolueen mukaan kyse oli poliittisesta tempusta, jolla pyrittiin peittämään hallituksen heikkoa liikenneturvallisuuspolitiikkaa.
ERC:n vastustus liittyi muihin poliittisiin kysymyksiin. Puolue ei saanut läpi vaatimuksiaan muun muassa siitä, että Katalonian poliisi voisi toimia uusien kuljettajien ajokokeiden vastaanottajana. Lisäksi se ajoi ammattikuljettajien varhaiseläkkeitä.
Vox puolestaan kritisoi lakia väittäen sen olevan lähinnä keino kerätä lisää sakkoja.
Lakiesityksen kaatuminen herätti voimakasta ja laajaa kritiikkiä. Sisäministeri Fernando Grande-Marlaska korosti, että uudistuksen tavoitteena oli yksinkertaisesti pelastaa ihmishenkiä.
Myös uhrijärjestöt reagoivat pettyneinä. Niiden mukaan kyse oli historiallisesta mahdollisuudesta parantaa liikenneturvallisuutta, joka menetettiin poliittisen vastakkainasettelun vuoksi.
Järjestöt muistuttivat, että Espanjassa on kuollut liikenneonnettomuuksissa yli 70.000 ihmistä viimeisten 25 vuoden aikana. Niiden mukaan rattijuopumuksen vähentäminen ei ole poliittinen kysymys, vaan liittyy yhteiseen turvallisuuteen ja vastuuseen.
Loading ...
